Fordulatszám-Csökkentő Hajtómű, váltó Benzinmotorhoz (9-33 LE, 25,4 mm -> 24 mm, 2,18:1)
Nettó: 51 567 Ft
Bruttó:65 490 Ft
Bruttó:65 490 Ft
Fordulatszám-Csökkentő Hajtómű, váltó Benzinmotorhoz (9-33 LE, 25,4 mm -> 24 mm, 2,18:1)
Ingyenes szállítás!
Raktáron
Nettó: 51 567 Ft
Bruttó:65 490 Ft
Bruttó:65 490 Ft
Magyarországi raktárunk
Raktáron
1 - 2 munkanapon belül átadjuk a szállítónak!
Központi raktárunk
19 db
3-4 munkanapon belül átadjuk a szállítónak!
Fordulatszám-Csökkentő Hajtómű Benzinmotorhoz (9-33 LE, 25,4 mm -> 24 mm, 2,18:1) – Prémium Hajtástechnikai Alkatrész megbízható és tartós kapcsolatot teremt a magas fordulatszámú robbanómotorok és az optimális tempójú nagynyomású szivattyúk között.
- Precíziós 2,18:1 Áttételi Arány: A motor 3400 ford/perc üzemi fordulatszámát ideális 1560 ford/percre csökkenti a szivattyútengelyen, védve a szivattyú tömítéseit és szelepeit a korai elhasználódástól.
- Univerzális Benzinmotor Csatlakozás: A 25,4 mm-es (1") motortengelyhez és a standard illesztőperemhez tervezve 9 és 33 LE közötti (6,6 kW - 24 kW) teljesítményű robbanómotorokhoz.
- Kompakt, Közvetlen Szivattyú-Összeépítés: Nincs szükség külső ékszíjhajtásra vagy terjedelmes keretekre; a hajtóművet teljes mértékben a motor tartja meg, helytakarékos gépegységet alkotva.
- 24 mm-es Tengelykimenet Főtengelyes Szivattyúkhoz: Öntött eloxált alumínium öntvényház olajkémlelő ablakos kenési rendszerrel a maximális élettartamért. A megrendelt terméket pörgős, gyors összekészítéssel és kiszállítással juttatjuk el Önhöz!
Részletek
Túl gyorsan pörög a benzinmotor, és tönkreteszi a méregdrága nagynyomású szivattyút?
Nincs költségesebb és bosszantóbb gépészeti hiba egy duguláselhárító vállalkozó, építőipari takarító vagy mobil autómosó számára, mint amikor a benzinmotor magas, 3400 ford/perces üzemi fordulatszáma közvetlenül meghajtja a 1450-1560 ford/percre méretezett ipari kerámiadugattyús szivattyút. A túlpörgetett szivattyúban a víztömítések másodpercek alatt túlhevülnek, a szelepek beverődnek, a kavitáció pedig tönkreteszi a szivattyúfejet. A szíjhajtásos megoldások viszont drágák, nehezek, és folyamatos karbantartást igénylő szíjfeszítést igényelnek. Ez a Fordulatszám-Csökkentő Hajtómű Benzinmotorhoz (9-33 LE, 25,4 mm -> 24 mm, 2,18:1) mint prémium hajtástechnikai alkatrész a sziklaszilárd mérnöki válasz a közvetlen és biztonságos erőátvitelre. A robusztus, fogaskerekes áttétel hajszálpontosan lefelezi a fordulatszámot, így a szivattyú a számára legoptimálisabb 1560 ford/percen üzemel, miközben a motor leadhatja a maximális nyomatékát. Számoljon fel minden szivattyútúlmelegedési frusztrációt és spóroljon helyet a berendezésén! A megrendelt terméket pörgős, gyors összekészítéssel és kiszállítással juttatjuk el Önhöz!
Csatlakoztathatóság És Alkalmazási Területek
Ezt a lassító hajtóművet kifejezetten a mobil, robbanómotoros nagynyomású mosókhoz és ipari tisztítóberendezésekhez tervezték. Közvetlenül a benzinmotor főtengelyházára szerelhető fel, így a szivattyú és a motor egyetlen merev, kompakt egységet alkot.
- Benzinmotor Kompatibilitás: Megfelel a legnépszerűbb 9 LE és 33 LE közötti (6,6 kW - 24 kW) négyütemű ipari benzinmotorokhoz (pl. Honda GX270, GX390, GX630, Vanguard, Kohler, Loncin, Lifan modellekhez 25,4 mm-es / 1"-os ékes főtengellyel).
- Szivattyú Kompatibilitás: Valamennyi standard 24 mm-es tengelyátmérőjű, 80,6 mm-es karimás rögzítési távolságú ipari főtengelyes blokkszivattyúhoz.
- Alkalmazási Területek: Mobil benzinmotoros nagynyomású mosóberendezések, csatornatisztító és duguláselhárító gépek, mezőgazdasági permetező- és mosóegységek, ipari zsírtalanítók.
Műszaki adatok
| Motor Oldali Teljesítménytartomány | 9 LE – 33 LE (6,6 kW – 24 kW) |
| Bemeneti Motortengely Átmérő | Ø 25,4 mm (1 hüvelyk, ékpályás) |
| Kimeneti Szivattyútengely Átmérő | Ø 24 mm (belső hüvely/tengely rögzítés) |
| Áttételi Arány | 2,18 : 1 (Bemenet: 3400 ford/perc -> Kimenet: 1560 ford/perc) |
| Szivattyú Perem Rögzítési Távolság | Ø 80,6 mm |
| Ház Anyaga | Nagy szilárdságú, öntött alumínium ötvözet hűtőbordákkal |
| Szükséges Kenőolaj Típusa | SAE 90 hajtóműolaj |
| Mérési Súly | 3,9 kg |
| EAN-kód | 5908420171759 |
| Állapot | Új, gyári csomagolású komplett hajtómű egység |
KULCSFONTOSSÁGÚ VÁSÁRLÓI ÉS BEÉPÍTÉSI FIGYELMEZTETÉSEK:
1. PONTOS TENGELYMÉRET ÉS PEREMELLENŐRZÉS: Beépítés előtt milliméterpontosan mérje le a benzinmotor kimenő tengelyét (25,4 mm / 1") és a szivattyú tengelyét (24 mm)! A perem rögzítőfurat-távolságainak egyeznie kell a fotógalériában található méretezett ábrával.
2. KENŐOLAJ FELTÖLTÉSE BEÜZEMELÉS ELŐTT (KRITIKUS!): A hajtóművet a szállítási biztonság miatt olaj nélkül vagy tárolóolajjal szállítjuk! Üzembe helyezés előtt feltétlenül töltse fel a házat a megadott szintig SAE 90-ES HAJTÓMŰOLAJJAL! Az olajmentes használat a fogaskerekek azonnali megsemmisüléséhez és a garancia elvesztéséhez vezet.
3. SZAKSZERŰ SZERELÉS ÉS TENGELYPÁRHUZAM: A hajtómű házát feszülésmentesen rögzítse a motor karimájára, és használjon megfelelő szellőződugót az üzemi túlnyomás elkerülésére.
1. PONTOS TENGELYMÉRET ÉS PEREMELLENŐRZÉS: Beépítés előtt milliméterpontosan mérje le a benzinmotor kimenő tengelyét (25,4 mm / 1") és a szivattyú tengelyét (24 mm)! A perem rögzítőfurat-távolságainak egyeznie kell a fotógalériában található méretezett ábrával.
2. KENŐOLAJ FELTÖLTÉSE BEÜZEMELÉS ELŐTT (KRITIKUS!): A hajtóművet a szállítási biztonság miatt olaj nélkül vagy tárolóolajjal szállítjuk! Üzembe helyezés előtt feltétlenül töltse fel a házat a megadott szintig SAE 90-ES HAJTÓMŰOLAJJAL! Az olajmentes használat a fogaskerekek azonnali megsemmisüléséhez és a garancia elvesztéséhez vezet.
3. SZAKSZERŰ SZERELÉS ÉS TENGELYPÁRHUZAM: A hajtómű házát feszülésmentesen rögzítse a motor karimájára, és használjon megfelelő szellőződugót az üzemi túlnyomás elkerülésére.
Gyakran Ismételt Kérdések
Miért jobb a hajtóműves csatlakozás, mint a közvetlen tengelykapcsolat vagy az ékszíjhajtás?
A közvetlen csatlakozás szétpörgetné a 1450/1560 RPM-es szivattyút. Az ékszíjhajtás nagy helyet foglal, folyamatosan nyúlik és karbantartást igényel. A 2,18:1 áttételű hajtómű viszont kompakt, gondozásmentes, zárt házban fut, és 100%-os mechanikai hatásfokkal adja át a nyomatékot.
Milyen gyakran kell cserélni a kenőolajat a hajtóműben?
Az első 50 üzemóra után javasolt az bejáratási olajcsere, ezt követően pedig 200-250 üzemóránként vagy legalább szezonálisan érdemes friss SAE 90-es hajtóműolajra cserélni a feltöltetet.
Összefoglalás
A Fordulatszám-Csökkentő Hajtómű Benzinmotorhoz (9-33 LE, 25,4 mm -> 24 mm, 2,18:1) mint prémium hajtástechnikai alkatrész a legköltséghatékonyabb, legrobusztusabb és legmegbízhatóbb választás a robbanómotoros nagynyomású mosók szakszerű összeépítéséhez és a szivattyú élettartamának megduplázásához.
Hasonló termékek
